矾藻挑矾古道

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人文历史

挑矾古道有很多线路，主要有三条线路。 1， 矾前线，应是最早的挑矾线路，其路程较短全程约25华里，从矾山挑到前岐矾馆后，再小船运到沙埕港，装上大轮船外运。但因明矾生产污染及前岐两地（前岐属福建省）纠纷不断，后逐渐缩小运输规模。 2，矾赤线 1940年，因原平阳县县长张韶舞为了便于搜刮民脂规定明矾只准从赤溪出运，全程30华里，矾赤线因此曾经繁荣了一段时间。 3，矾藻线 开辟于上世纪40年代中期，明矾经藻溪到鳌江，鳌江是浙南地区一个大港口，船只与上海、温州、福州、台湾及东南亚往来，是明矾最重要的出口地，于是矾藻线逐渐取代其他线路，成为明矾的主要运输线路，其矾运规模至1953年达到鼎盛。这条挑矾道的挑矾客主要来自藻溪、南宋、昌禅等地，后来甚至吸引了众多来自苍南江南片及江西垟的百姓前来挑矾，据说当时整条道上人流不断，每天可达万人。矾藻线在1957年矾山至灵溪通车后逐渐废弃。矾藻线全程约45华里，起始地为矾山福德湾或水尾，沿大龙山，到尖家坑，爬过坪棚岭，往东北到昌禅树脚，经华楼内，上华岭头，往下到三条溪，过洞桥，经险口、吴家园、将军脚，折九堡，到藻溪街道。 挑矾古道主要起点福德湾，福德湾村内段古道在明中期至民国时期是明矾出村的主要通道，同时也是生产、生活的聚居地。依山而建的民居，形成一条小街，民居砖石结构，是典型的旧式矿区建筑。附近尚有旧式煅烧炉，旧采矿区等遗迹。福德湾山脚为矾山老街，旧称“内街”。以亭子脚为中心，曾店铺众多，过客匆匆。如今民国建筑依然完整。 如今，挑矾古道大多废弃，有些路段被改为公路，唯有矾藻线的部分线路尚保留完整，《挑矾诗》就是一首以矾山、昌禅到藻溪一带的地名连串的歌谣，从中唱出了挑矾的艰辛和为生活奔波的苦衷，现列入苍南县非物质文化遗产名录。

特色

在1957年矾山到南港水头公路开通之前，矾矿生产的所有明矾，都是用人力挑运到距矾山30至50华里的藻溪、赤溪和福鼎前岐三个地方的矾馆之后，由矾商转船走水路往上海、宁波、福州、泉州等船埠再扩散全国各地销售。因而形成了矾藻、矾赤、矾前三条主要的运输明矾产品的古道。