深圳，作为中国改革的前沿阵地一直受到世人的瞩目
前一阶段有着48年历史的广交会在广州举行
我也跟着去凑热闹
想去看看这个历史最悠久的外贸展会
参观完毕，身在深圳的大学同学极力邀请我到他家坐坐
于是我便坐上了开往深圳的高速列车
每天从早上八点到晚上九点在广州和深圳之间会有数趟列车不停的穿梭
从位于中山公园附近的流花馆出来已经下午五点多了
时间很紧迫，索性广州的交通还是很方便的
乘地铁到下渡站下车，退掉了我的房子，赶紧又乘地铁到广州站退我的返程票
因为临近五一，当时来广州怕买不上票，于是买了28号的返程票
只退80%，心疼啊，损失近100米啊
广州到深圳的列车总共只有四站，广州，广州东，东莞，深圳
一百七八十公里的样子，总共需要1个半小时
我坐的是八点半多的一趟，到深圳是十点过一些
也许是最后一趟，车上的人非常多，还有站票
去列车卫生间的过道上几个老外坐在那里侃大山
呵呵，真是很滑稽的一幕
以前只在过节过年回家的列车上见过自己的同胞蹲在列车过道上
这一次却见到了外国人也是什么都不顾得往地上一坐
真是入乡随俗啊
到深圳后又转乘地铁，从罗湖火车站一直坐到世界之窗
这是目前深圳地铁西头的终点站
不过他正在向西拓展
据说一直要修到宝安机场
很长的一段路，差不多30多公里
当我从世界之窗地铁站出口走出来的时候
已经是晚上11点了
不过深圳的公交车都工作的很晚
即使是晚上11点，仍有许多公交车忙碌着
而且乘客也很多
我乘坐的那辆公交车居然还有人站着
北京给我的感觉也没有这么忙碌
晚上10点多以后基本上就没什么公交车了，也没有那么多人
这可能跟深圳人口的年龄结构有关
深圳最多的就是外来务工人员，大量从事制造、生产、服务等行业
平均年龄不超过27岁
真的是很难看到中老年人
全部都是忙碌工作的年轻人
不过也正是这一点似乎使深圳缺乏一种厚重感
一种中年人的成熟感
而历史和文化的缺失更是一种遗憾
即使像世界之窗和锦绣中华都给人一种很功利的感觉
如果说香港还能盛产娱乐的话
那么深圳可能只有经济了
他给人的感觉好像只是一个工作的地方
他就一辆巨大的公交巴士
上上下下的永远都是匆匆的乘客
毫无归属感
对于乘客而言，深圳也只是人生旅途中所乘坐的一辆公交车而已
甚至一丝丝值得怀念的记忆也没有
哈哈，不过深圳的绿化真的令人印象深刻
对于我这样的近视患者
这种充满生机的绿色真的是很吸引人
他的速度和效率更是赖以发展的根本
也是他的优势
深圳，一个年轻的城市
招商大厦，中国第一家股份制银行招商银行的总部
帝王大厦，传说中深圳最高的建筑物
罗湖口岸，从香港到深圳的口岸出口
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