旅行时间：9.22～10.3日
线路：杭州——台北——台南——高雄——垦丁——花莲——九份——台北——杭州
今年4月，杭州终于被轮到开放台湾自由行了。和所有人一样，首先被吸引的不是台湾的风景，而是那一顿顿让人口水都来不及咽的美食，一个标准的美食控又怎能不被这样的食物吸引。和所有的朋友都说，我要去台湾自由行了，就一个理由：美食。
出发那天的早晨，杭州下着倾盆大雨。虽然有点惋惜，但安慰自己说“风雨呈祥”，雨是好兆头，只是出发前未有稍许不便而已。因为受其前面台风的影响，看了网上的天气预报，得知台北也是小雨，但心里却有种很清晰的预感，觉得台湾可能不下雨。
因为雨天，便过早到达了机场。在顺利过完关后，四女便在机场迅速完成一次行前准备的交接工作，分配好现金管理和帐务人员，开始出发。
我们的飞机，一切完毕
我们乘坐的是国航CA149次航班，直达台北桃园机场。飞行时间是1小时45分钟。这种飞行的距离人觉得很合适，不会有累的感觉。几乎聊了会天，吃了飞机餐后不久，机长已经广播飞机要下降了。
我想应该是老天读懂了我的祈求，在看到台湾海峡的上空，我看到的是一片浮云轻飘，阳光明媚的山地。就从这一天开始，我们在台湾度过十二天几乎无雨的日子。
到台北上空了，天气非常好
大概半个小时，我们便过完关卡，顺利着陆在台湾的土地上了。第一次感受到台湾人民的素质和礼貌，便是从那个检查证件的海关人员身上开始。因为入台证需要打印，便索性到家旁边的恒晟店用了点厚的铜版纸打了，心想至少要清楚些。
“您好，你们是来台湾自由行？”
“是的”
“这张入台证打印你花了大价钱了”
“是的，想打印清楚点”
“谢谢您，对我们的尊重，欢迎您们来台湾，希望您在台湾旅行愉快！”
这通极具亲和力的对话让我过海关很久还觉得有点飘忽。想想咱天朝的海关啥时也能有这样素质。
过关啦
过关后第一件事就是在机场换钱，机杨的汇率一般来讲都相对的低些。到台湾前还听说台北有些银行可以换到1：4.7，其实我们在台湾其间都没那么高。用带银联系统的储蓄卡，直接可以在各带有银联标志的自助提款机上取台币，汇率一直都是4.62左右，但我们用人民币换的几次，101下面只有4.5，台北的一些银行只有4.55，但还有收100NT手续费。所以去台湾旅行，根本不需要带多少现金，拿上信用卡和储蓄卡，直接在自动提款机上取就可以，汇率还高些。几乎现在台湾各地的银行自动提款机上都会有银联系统。
机场换钱，要准备现金无非刚到台湾的时候需要换点
有钱了，都是千元大钞
我们预订的星旅馆位于中山北路一段，离台北火车站约5~6分钟的行程。搭乘国光号到台北车站，非常方便。125NT/人。
国光号候车台
站在这里排队等候就可以，每个地方的到达站都有不同站名的行李牌。上下车师傅会检查，每到一站，师傅会下车开行李箱门。台湾的公车或客运，座位上方都有一个红色按扭的铃，快要下车时提前按下铃告诉师傅。
到达台北车站，已经1点多了。先到高铁售票处买好了明天去台南的车票，1360NT/人。贵啊，因为忘了在高铁官网上订早鸟票，本来提早订可以有七折的优惠。
台北车站大门口进去便是高铁售票处
高铁售票窗口
地铁的悠游卡在地下二层的捷运的服务窗口有售，200NT/张，其中100NT是押金，回杭的前一天我们在台北找了个捷运站退了。有悠游卡很方便。准备完毕，便悠闲的开始沿着中山北路一段，找我们的歇息处。出台北车站大门笔直往前看到一条大路便是中山北路，左转一直走5~6分钟，看到132号的牌子，便是我们台北的第一处歇息地——star hostel
有吃有看的中山北路
看到这块牌，我们就到了star hostel了。
星旅馆干净的有点超过想象，真得很整洁，非常喜欢。
星旅馆厨房，早上有简单的早餐
星旅游接待室
从星旅馆出来左拐，沿中山北路走没几步便到南京东路。南京东路是条很繁华的商业街，街口便有SASA、THE BODY SHOP等女孩子熟悉超爱的店。大部分女孩子喜欢的“美丽日记”在7-11、屈层氏、康是美药妆店里都有，而且价格几乎没有区别。
热闹的南京东路
地铁中山站离星旅馆非常近，就这么一个“拐角”便已看到。从中山站搭捷运五站路到士林站下车，然后可以搭304公交车到台北故宫，非常方便。
热闹的地下街
从中山站到士林站的捷运是在地面上运行的，可以看到很好的街景
排队等候上车，台湾人无论在哪里，买东西或者坐公交、捷运都非常秩序井然。不争不抢，人人都很平和。有时候觉得非常奇怪，台湾人民的这些素质和宁静来源于何处？香港的公共交通虽然也同样是非常有序，但看到的人的脸上总是行色匆匆，而且非常拥堵。而在台湾的感觉完全不一样，城市整洁干净，干净得让人有点吃惊。交通有序而不拥堵，捷运车厢里更没有人挤人的状况，街上人不少，却没有感觉到多和挤。每个人的脸上没有一点的急躁感，每个人温和、平静。在大街上随便找个人问路，一句你好，他们立马停住认真听你说，然后会非常详细地告诉你怎么走，如果真得不知道，他们会很抱歉的说，甚至帮我们去问另外的人，还有年青的女孩立马掏出手机上网帮我们查。诸如此类的感动，在台湾的每一天都会发生。在那里，你真得觉得心会变得温暖。你会知道何谓“宝岛的魅力”？爱上台湾，就这么不知不觉，台湾的味道，更重要的是人情味。
士林站出来，有很可爱的店铺。很喜欢台湾的一些个性小店铺，非常小清新又不失创意。出士林站后可以搭乘很多路公车到故宫博物馆。我们选择了304路，直接到的。台湾的公车是先上车，下车的时候买票付钱。如果是悠游卡，一般是要先刷下，下车再刷下。上车如果不刷，悠游卡会被锁死，要到办卡的地方解开。但有些车也可以直接下车刷，上车时师傅那里会有记录你何时上车的。
国立故宫博物馆于一九二五年成立于北京紫禁城，也就是“故宫”名称的由来，一九三一年为避战祸，故宫文物开始于中国境内四处迁徒。一九四九年，由于国共内战，国民政府将总数约六十万件左右的故宫精品文物运到台湾，并曾暂置于桃园杨梅、台中雾峰北沟等地。直至一九六五年，始迁至台北士林外双溪现址。
国立故宫博物院目前总数已达68万件之多，为全球首屈一指的华夏文物典藏。现在故宫展出的物品，最贵的都在三层，除了白菜、肉之外，另外乾隆年间的皇室用品、极致的微雕作品，那里的宝贝让你的心跳会一次比一次快，看过后才知道“御用”二字得值得多少人力和物力之最。
位于故宫第一展览区一楼东侧，有一家提供西式点心的闲居赋，西点非常地道、正宗，价格居然是白菜价。去故宫一定不要错过这家店的点心，参观完毕，坐那吃点甜品，是一种至尊享受！
故宫第一展览区一楼东侧的闲居赋
那么多东东，总共消费415NT
每个周末，故宫底下一层都会有一些高端的演出，而且是免费的。游客可以坐在那里，想听多久就听多久。
从故宫逛完出来，已经快7点了，四人打上车冲得师大夜市饱餐去了。冲进夜市看啥都想吃，可惜胃不争气啊，记忆最深的是这里的菠罗包，那个队伍把整条巷子都占满了。不过味道确实非常正。还有夜市里的各类现榨饮料，味道非常纯正，千万别错过。
吃饱喝足，掂着份量极重的胃就回了星旅馆。明天要去台南了，台北火车站近在咫尺，晚安，台北！
我们住的是星旅馆的女子四人间，但因为一个床位被有个客人住了很长段时间了，所以我一个人被分到了另外的女子床。同室的有两个女老外，很晚回来。回来后也不得安宁，一晚呼噜声后，终于在4：30分左右，再也按不住，直接就起床了。
星旅馆备有简单的早餐，但我们因为要赶9点的高铁到台南。便决定在外边自己解决早餐了。台湾的青旅工作时间一般是早上8：00到晚上9：00。因为昨天押了押金，所以干巴巴等到了8：00点，服务员上班后才拿到钱走人。其实如果时间不允许的话，也不用等，可以把卡号留给服务人员。台湾人民的这点信誉度绝对是有的。
今天清晨，台北下起了零星的小雨，雨不大，风凉凉的，没有昨天那么闷热，很舒服。在星旅馆楼下的一家三明治店里打包了早餐，牛乳+三明治，四份早餐150NT。在这么一家不起眼的早餐店里，三明治做得又便宜又好吃，皮是热烘烤过的，蛋是现煎的。用心做的东西，到底是不一样。
到达高铁站的时候还早，空荡荡的等候区就我们几个人。也因此看到了高铁工作人员在高铁停靠完毕后的整个打扫过程。台湾人民的工作态度真值得学飞，在搞完整体车厢卫生后，每排座椅都要转过来，按前时方向排列好，椅子背后的餐板、凳背、靠手每一处，都仔仔细细擦干净，从8：20分左右到8：45才结束了所有的打扫工作，旅客进入的时候，高铁车厢内已经几近于一尘不染了。
干净整洁的高铁候车区和车厢环境
我们订的是9：00从台北出发到台南的高铁，因为早上不想太赶。到台南行驶时间是1小时45分。11：45分左右就到达台南高铁站了。台北的几点零星小雨丝毫没有影响台南的烈日，其实桃园不到天空就已经绽放淡蓝的晴了。
台南高铁站是新建的，离市区稍有点远，所以政府有安排两条免费到市区的接驳公交线路，就近下车就可以了。不过，要注意班次的时间。
台南高铁站
免费接驳车的候车区
在台南订的民宿在安平区，安平区其实有点稍偏郊区了。但离安平古堡非常近，步行约10分钟不到的路程。订得是阳光四人间，1620NT/晚。所以我们搭乘的是到台南市政府的车，到市政府下车后可以就近打个车到民宿。
台南市政府非常漂亮大气
台南是台湾的历史文化首都，过去台南称“府城”，曾经是台湾的政经中心，随着权力中心的北移，台南留下许多人文历史的遗迹及故事。
我们的民宿，安平LHAS
被我们乱过了，房间还是非常干净的。不过去台南，还是找市区的住宿好点，时间有限，所以会到市区逛的时间多，进出方便些。
民宿楼下就是茂记黑豆花店，这一盘子总共105NT。到台南一定要吃豆花，台南的豆花、虾卷、蟮鱼面、度小月担仔面、蚵仔煎，都非常有名。
安平古堡位于台南市西面的安平区国胜路、古堡街之间，是荷兰人据台时期，为拓展远东贸易所辟建，故又名“红毛城”或“番仔城”，为台湾最早的一座城堡。历经荷据、明郑、清领、日据，台湾第一座城堡——安平古堡，见证了台湾三百多年来的一页沧桑史。
走进古堡，最先看到是这一堵3丈多高的斑驳红砖墙垣，这段长约30公尺的古城墙是最初荷兰人修建的热兰遮城的外城的西南稜堡壁遗迹，最珍贵。热兰遮城于1634年完工，整座城砦是由巴达维亚（今印度尼西亚首都雅加达）进口砖块，以糯米汁、糖浆、砂与牡蛎壳粉调制成混泥土筑构而成，十分坚固。城墙上布满了古榕树的根须，象极了古墙的新生命。
在安平古堡的门口便是小吃街，这家店的虾卷、担仔面、蚵仔煎，都非常好吃，尤其是虾卷和蚵仔煎，里面的虾和牡蛎非常的新鲜，还有金牌蒜香饭，蒜末爆香后再和饭一起炒的，其味在香而不冲。
招牌蒜香饭
蚵仔煎
虾卷
担仔面
台南是属于历史的，喜欢台南的味道和街景。行走在小街巷弄中，各种出奇不意地惊喜总是层出不穷。似乎这里的每一个角落都自成一个故事。这座城市的旧名称为赤崁，位于台湾西南海岸，是台湾第四大城市，亦是旧时府城。是全台历史最悠久的都市。
公元1661年，郑成功驱逐荷兰人后，在台南开府设治，屯垦拓殖，励精图治，当时移居来台者纷至沓来，商船云集，台南都会之规模已然奠定。惟郑王英年早殁，子经继起，设圣庙、创学校，开启了文化的新声。
1683年，清政府收复台湾，在台南设台湾府，为全台首府。1885年，台湾建省，遂改台湾府为台南府，是为台南得名之缘由。直至十九世纪末期，台南一直是台湾政治经济文化之重心，也因此造就了其极富渊源的历史。
台南的道路两侧种植遍植凤凰木，据说是在日治时期种下的。七月凤凰花开的时候一片火红，颇富南国风味，入秋之后火红的凤凰花会变成金色，故台南因此而被称为凤凰城一点都不为之过。
赤莰楼
从安平做88路车，可以路经很多历史古迹。到达赤莰楼已是暮色时分，虽错过了黄昏的落日，但散去游客后赤莰楼多了一份宁静，这个时候的你可以细细体味沉淀于其中的历史故事。“赤坎楼”一直被台湾的精神象征。明永历7年,荷兰人在此兴建"普罗民遮城"作为行政与商业中心。汉人则以赤莰楼来称呼它.赤莰楼历经明、清以及日据时期的变迁，至今仍为一座风景优美、层次丰富的建筑。在台湾不多的历史古迹中堪称第一地标性古迹。
赤莰楼内陈列着当年荷兰人投降时签署的条约书和荷军作战时使用的海图等珍贵史料。告别赤莰楼，相当于和记忆中的某些历史片段告别。看这些东西时，心情总是莫名的会有些沉重，但许久便也释然。任时光如何变迁，相信历史总会以一种特定的方式存在。
台南的花园夜市里吃得品种也相当的多，但今天真得已经没有胃再去赶夜市了。什么东西在撑饱的胃里都不具备诱惑力了。
这家店在当地的生意非常好，同桌一个阿姨看我们是从大陆来的，很客气的向我们介绍说每一种东西是什么，这是当地人非常喜欢来的店，做得炒焿花枝蟮面和肚汤非常好喝。
炒焿花枝蟮面，花枝超嫩超新鲜，蟮片爆得很香脆，好吃的面条。肚汤很浓，肚很酥。即使老年人也应该可以咬得动。
牛肉扒饭。台南的牛肉是非常出名的，都是当天早上宰杀，下午开卖。所以肉非常的鲜嫩，从来没有吃过这么好吃的牛肉。这本来是帮还有个朋友打包的晚餐，结果当场就被我们干掉了，又打包了另外一份。100NT/份。吃饱打车到民宿，120NT。
每一天都在眼花缭乱的美食中穿梭而过，每一天清晨睁眼的第一件就是为吃到什么样的早餐而犯愁。想吃的东西实在是太多，而胃就那么一个。
昨天在烈日下直晒了一天后，早上起来有点脑袋发晕。不过还好我们时间安排得比较悠闲，不在乎去多少地方，随遇而安就好。歌德说过，“人之所以爱旅行，不是为了抵达目的地，而是为了享受旅途中的种种乐趣”，每次旅行，人总是最关键的因素，她可以为你的旅途增添色彩。而想到我们这四个“疯人组”的成员，不觉得心头傻乐，从尼泊尔到坝上，到台湾，四个人已经疯到现在，而且并没有停止的迹象。随着彼此间的默契越来越深，随心所欲的发挥让每个人都可以用此利器，让别人笑到跌倒。
这是我们民宿前的路，栈道外便是海。沿此路直前，便可到达安平古堡。
从民宿出来的墙上看到这张告示，我们住的安平LHAS已属郊区，除了被风吹落的落叶外，真得没发现什么垃圾,进入台湾以来，“干净”二字在脑中生根了。
出民宿后慢悠悠地走走停停，在一早餐店门口随手买了米浆、油饼、粗粮包，还是那两个字：好吃。旁边坐着一对台南当地的老夫妇，热情地向我们打了招呼，介绍了一些台南当地的特色。告诉了很多当地好吃的东西，但旅途匆忙，今天的我们吃完早餐溜达会也该去高雄了。
整理完东西，便打电话CALL了出租车到民宿门口，直接到达台南火车站，160NT。
台南火车站是一座老式的民国建筑，非常的有特色。日据时期称为台南驿，兴建于清道光二十六年五月，为洋风式样之建筑。经过三十多年的使用后逐渐老旧。因此在民国二十一年，开始重新设计建设，主要技师为宇敷赳夫。民国二十五年（日昭和十一年）三月十五日竣工。
这是一栋坐东朝西、两层楼的建筑，主要分为前大厅、候车栋及后方的月台，二楼原有餐厅及铁道旅馆，后因旅馆业逐渐兴盛，铁道旅馆已在民国75年间歇业。
台南曾是全台湾开发最早的地区，昔日因统治者权势之需而赋予了台南军事、政治、文化和经济等。
从台南到高雄的车次非常频繁，大家随到随买就好。而且也可抽点时间好好的逛逛这座车站，虽然台南车站的历史并不久远，但由于其深具历史意义与价值，所以已被列为国定古迹。
我们买了11：55分到高雄的车票，在车站买了台铁便台。60NT/份。里面的猪排、卤蛋超级好吃。尤其是卤蛋，真没吃过这么好味道的蛋。从这一天开始，超爱大米的我便迷上了台铁的便当饭。
从高雄火车站打车到位于民生一路328号的艾卡设计酒店，打车100NT。在网上预订房间的时候便对已对这间酒店开始神往，干净、整洁、空间大之外的是设计者的心思，每一个楼层都是全然不同的设计和图案，每个房间的墙绘也都完全不同。坐在这里，你所能感受到的是来自设计者的那份贴心。
在艾卡你可以自己选择楼层和房间，我们预订的是四人间，但因为到了比较早，所以有些房间还没有打扫出来。便在电脑上选了601的房间。
顺便在前台妹妹这里问了包车接驳车的事宜，正常的话从高雄坐接驳车到垦丁是350NT/人。但我们是想在下午1点左右走，再加上现在是淡季，下去的人比较少，人员也凑不好。所以跟艾卡有联系的师傅便让前台MM转告我们，是否可以1800NT包车。我们核算了下，觉得蛮合理，便确定了包车。接驳车的完成后，便可以放心游高雄了。
从高雄到垦丁车程大约在2：30半小时左右，而且没有火车。所以坐大巴也得打车倒腾，有四个人的话包车是很合算的。我们搭的是钱师傅的车，电话：0927233281。后来在垦丁半天游，民宿这里的半天包车价都要1800NT，后来钱师傅帮我们联系了一辆大车，1600NT/4个小时。但那天天气不好，没有看到关山日落，垦丁的师傅还帮我们退了一个小时钱，只花了1400NT。
艾卡是一家极具艺术感和设计感的酒店，充满灵动的元素。房间内几乎是纤尘不染，这样一个在旅途的家，才可能安心舒服的休息好。
舒舒服服的睡了一个午觉，便出发前往爱河观夕阳。从艾卡出来，沿着林森一路，在大同一路交叉口，有一家米其诺的美式餐厅，做的下午茶、甜品巨好吃。虽然消费也不低，但确是物有所值。四个人点了香焦牛奶、奇异果汁、苹果凤梨汁、香草辣味嫩鸡意面、牛肉起士酥饼、巧克力布朗尼+香草巧克力冰淇淋，共消费了980NT。
吃饱喝足便前住爱河，可以在美丽岛站乘座到西子湾的捷运，选择美丽岛站，是因为想看一下著名的“光之穹顶”！
这号称是全世界最大的玻璃艺术的穹顶，是由意大利艺术家水仙大师（Maestro Narcissus Quagliata）耗费四年半所创作，“光之穹顶”直径达三十公尺，面积六百六十平方公尺。由水仙大师绘制并与享誉欧洲的德国Derix工作坊合作，穹顶依创作题分成水、土、光、火四大区块，共计用了四千五百片玻璃窗面，勾勒出生命轮回和历程。表达着重生与包容的内涵，代表着生命的诞生、成长、荣耀、毁灭。
但四人走错了方向，阴差阳错的来到了高雄港。便索性将错就错，沿着香蕉码头转了一圈。正逢夕阳西下，虽然天气有些灰蒙，但日落的色彩总能给人一抹欣喜。
沿途中，总有一些这样不经意的建筑，似乎还存留着比较浓郁的日据时代的风格。
高雄港
喜欢惯了这种散漫而无目的旅行方式，穿街走巷，时光或在异域他乡作一次简短的错厄交会，让身心也之开始一起放空和漫游。
香焦湾码头上都是各种类型的酒吧，当夜晚来临的时候，呼朋邀友，坐在海边，看天色渐渐暗去，星火灯光一起点燃，暗夜的寂寥会被彻底粉碎成一种欢腾。这样的夜，有很多的人都热爱。
从码头有一条路可以直接穿到到爱河，我们因为不识那条近路，就绕了一圈走了整整半个小时才到码头。爱河的码头在这个时刻非常宁静，边上有专门的跑步道和自行车道，有很多附近的居民在这里跑步、溜狗、骑单车。在这样的一个黄昏，这么多悠闲散步和运动的人群，无法想象比起拥挤的内地城市，这样的景象该是多少年之前的记忆。
打车到高雄的六合夜市，因为那边离艾卡比较近。吃饱可以逛回来。105NT。下午的那顿餐点吃饱已经快4点了，胃根本还没想要再搁东西，跑到夜市还是并不牢开始狂吃。
六合夜市的这棺材板真得不咋的，要吃花莲的蒋家创意棺材板，那才真的是好吃地道。台湾的猪血汤、猪血糕一定要尝尝，非常好吃。猪血一点不偷工减料，所以有多少厚，咬进去一样会有多少厚，味道也和形状一样，非常纯厚。夜市上都会有各式鲜榨果汁，必须得喝。因为太好喝了。最喜欢喝香焦牛奶汁和木瓜牛奶汁，不掺一点立，纯牛奶和水果、蜂蜜榨的，口感浓稠，充满了水果和牛奶的味道。吃完夜市上的烧烤类东西后，喝杯香焦牛奶汁，可以不上火。
艾卡的床不仅大，而且超舒服。进入台湾以来，虽然行程安排的算悠闲了，但因为每天都更换不同的地方，感觉好久没好好的睡觉了。在艾卡酒店，干净整齐的房间也没让我睡多久，准时在那个时间醒来了，只是大家都赖着床，不肯起来。
闲聊天8：30点，终于准备完毕，慢悠悠下楼去吃饭了。
艾卡的早餐非常有创意，蔬菜浓汤和饮料都属于自助，正餐是由厨房按客人份额做的。每人一份，做品精致。该有的全有了，一点不浪费。
从主菜、色拉、点心到最后的水果，吃完已经是满饱的了，胃口小的人应该是一个三明治就够饱了，因为里面夹了很多好吃的东西。
高雄的旗津岛是离高雄市区最近的岛屿，从艾卡走到美丽岛捷运站大约8分钟，坐两站到西子湾后，走1号出口到旗津码头，坐轮渡到码头就可以。因为下午1点和 师傅约好去垦丁，时间只有几个小时了，所以在西子湾捷运站1号出口处租了两辆双乘的电动车，租车的小伙子很耐心的教我们怎么骑，把一些细节及旗津岛上该去 的地方给我们坐了详细介绍，我们因为没有几个小时，所以按小时算比较划算。120NT/小时/车。
骑车兜风的感觉太NICE了，这一点路程为我们垦丁的单车游作了铺垫，从西子湾捷运口出来左拐，直走到底右拐便是码头了。电动车是按自行车收费的，15NT/人。
上船喽
前面山上的灯塔便是旗津岛上最著名的[旗后灯塔]，座落在旗津半岛北部的旗后山上，是清光绪9年清政府有鉴于中、法海战之教训，特聘英国技师在旗后山顶建立的。 
伫立在岸边的红色房子便是旗津岛码头，坐轮渡大概7~8分钟就可以到。非常方便。旗津半岛位于高雄港西侧，为一海外沙洲，南北长约11公里，宽约20公尺。岛上有天后宫、旗后山、旗津灯塔、旗津海水浴场等名胜古迹，人力三轮车是岛上人文景观中的一大特色。
到了码头后，沿着岸边一直走到路尽处，开阔的海岸线便呈现在你眼前。对面便是高雄港，从这里上山便可以到达旗后炮台。
从半山腰处俯瞰旗津
前往旗后炮台的中途，有一处观景台，这里可以远眺高雄港外海风景，也可以一揽旗津全岛的风景！
到旗后古炮台的时候，看到这处建筑就开始喜欢了。这样的建筑原本就该是属于历史的，这种静静的伫立，告诉你的正是他以前的故事。
清朝康熙22年（公元1683年），清廷拨调士兵百名驻扎打狗旗后。至康熙33年改派水师，步战守兵70名及战船两艘，以守卫打狗等地。清道光20年（公 元1840年）中英鸦片战争，清廷于旗后筑炮台一座以作为防备大狗港的防御工事。清同治13年（公元1874年）日军入侵恒春，造成牡丹社事件，清廷派沈 葆祯来台加强海防，乃派员督造旗后、港口（雄镇北门）等二处炮台，以防卫打狗港杜绝日军入侵。
至清光绪20年（公元1894年）10月15日日军攻打打狗港，因黑旗军统领刘成良事先逃往台南，日舰「吉野号」于炮战中击毁炮台门楣之「威震天南」前两 字，日军毫不费力占领旗后等多处炮台，进占打狗。日据时期，旗后炮台之大炮被拆走、溶毁。台湾光复后，炮台乏人管理，而且列为军事管制区，一般民众无法直 接参观！直至民国78年高雄市政府重新修复，并于民国82年完工，84年元月重新开放供民众参观，旗后炮台属二级古迹。
很喜欢这种红砖的建筑，砖体砌得非常细致、结实。墙内的历史便在这一条条的砖缝中凝固，墙外的世界却早已风物轮回更换。现代与历史就这样并行相存，任世事如何无常更迭，历史却永远以这样的方式兀自遗世而存。
碍于时间匆匆，便没有打算再去炮台，在山坡下穿过了星光隧道后来到了海边，这是入台后第一次见到壮阔的洋面。一个隧道的尽头，便是已经开启的海天世界。
星空隧道，隧道内有萤光闪闪的星座图，如果晚上过来的话一定非常神秘。但细想也比较恐怖，如果在夜晚，听到隧道尽头传来海浪和风的呜咽声，一定可以在隧道内激起无数次的回响。这个时候真得需要胆量来欣赏这浪漫而温情的星座图。
穿过隧道右拐有很好的自行车道，可以骑车闲逛旗津。笔着走就是这MM身后的尽头处，也是海天的尽头。
11：00左右回到了高雄码头，重新问了下租车的小伙子，中山大学和西子湾都离这里不远，便飞车前往西子湾的打狗英领馆。骑电动车非常快，15分钟左右就可以到了。西子湾真得是个观夕阳的好地方，可惜昨晚被我们错过了。
打狗英领馆，是两座建于1879年的英式建筑，领事馆位于高雄港（清打狗港）口北岸的哨船头码头边，是当时英国政府于打狗掌理领事业务工作的重要据点。在台湾目前现存的西式近代建筑中，打狗英国领事馆及官邸的年代最为久远。
在这里听到一位志愿者小姐非常详细而细致的讲解，而且分文不取。这样的热忱和爱心让我们都觉得汗颜。而且因为时间匆忙，也没有留下她的联系方式。从她的讲 解中得知，“打狗”系高雄原住民平埔族发音“takau”，意为竹林，闽南语音译“打狗”。日语发音“高雄”与“打狗”非常相近，1920年改称“高 雄”。
从打狗英领馆这里看西子湾。四周的山海风情真是独佳，这些洋鬼子当初真是能享受，占用了这么好的地理环境来做官邸。
逛完打狗英领馆，已经11：30了，便急忙冲进租车店还车。3个半小时小伙子算了我们3小时，360/NT/辆。台湾给人的印象就是这样一团和气，大家都很亲切又很礼貌，生意也好、路人也好，每个人都一样。
打车回到艾卡，和前台的小姐打了声招呼。便直奔艾卡附近的复横一路276号的博义师烧肉饭吃饭。大份50NT，小份35NT，味道真是正得没话说。烤肉被酱料包裹着，烤得软硬适中，肉不粘牙。
司机钱师傅准时1：30就到了门口，台湾的师傅都是这样，说好几点就几点。不会迟到。现在是淡季，南下到垦丁的车比较小，所以这算是我们的包车，1800NT/车。平时凑得好人，是350NT/人。
到达垦丁的时候是下午3：30左右，高雄到垦丁包车的话车程在2个小时左右。钱师傅直接把我们送到了玛雅之家的民宿后，就返程回高雄了。钱师傅的电话：0927233281。
在订房的时候以为玛雅之家在大尖山上，所以只订了一个晚上。其实玛雅离垦丁大街非常近，步行大概7~8分钟左右的时间就可以。而且在大尖山旁，空气非常 好。只是我们到达的那边，刚是东部季风下来后刮落山风的时候，风声啸啸，听着非常恐怖。人都快被吹变形了，9月底后，垦丁经常会刮落山风，但象这样的大风 就刮个一两天后就会停，但经常会有。
非常喜欢玛雅之家，老板娘热情好客，有什么不清楚或是需要包车的事宜直接找她一定没错的。第二天我们住到南湾伊朵，老板娘还亲自开车把我们送到了南湾。
玛雅之家的门口就是大尖山，空气非常清新。住宿很安静，想去玩和吃距离垦丁又很近。是一处闹中取静的好地方，怪不得玛雅之家在网民心中的评分很高。
垦丁除了垦丁大街上有很多好吃的小吃集中外，另外大湾、南湾、船帆石几个地方吃喝逛街不是很方便。但那边是真正属于度假的生活。而且7-11的饭团、饮 料、各式台铁便当、面食应有尽有，尤其是饮料，新鲜汁浓，那才是人喝的饮料。去台湾自由行，如果不尝尝7-11的饮料和各式主食，也是一大损失。
今天的落山风非常大，从玛雅之家出来，本来想去海边拍日落的，结果太阳被风吹得遮起来的，只能信马由缰的乱走。走到垦丁，才能真正有种落脚的感觉，垦丁选择逗留了三天，而且又处在淡季中，人很少，游客不多，有种很安逸的感觉。
图片右侧便是垦丁大街，垦丁的吃住主要集中在这里，一般不住在垦丁大街区域的话，另外地方民宿也有吃饭，或到附近的７－１１.
从玛雅之家出来后，路上看到的房子都挺有感觉的，我们第二天的电动车都是在这房子旁边租的．
尽管风比较大，但大海的黄昏依然给人一种很宁静和欣喜感。和爱人一起牵手漫步，带上自己的宠物。生活的浪漫都是由这样的小细节拼合而成的。幸福的感觉，只缘于心，而非物质所能填补。某天的回忆里，这种画面应该是最温情而幸福的。
太阳还是冲出了支层，把自己最后的一点余热洒在了一片风浪汹涌海面上，虽然没有期待中的绚烂，但已经足够壮观了．
夜色中的垦丁大街充满了喧嚣，所有住在附近的游客都在这个时候涌到了这里．垦丁大街属于游客集中区，所以消费和吃喝还是比较高的．吃海鲜去后壁湖和恒春镇都不错，我们在恒春镇吃得海鲜又新鲜又便宜，回来很后悔没有再过去吃顿．
沪公网安备 31010402006920号