D26，8月7日星期日

昨天就计划好，今天在然乌休整一天。所以提前约好了一个藏族司机去看然乌湖和来古冰川。一人40元。

然乌是高原小镇，也是高山小镇，海拔3960米。有然乌湖，分为上湖、中胡和下湖，是冰川融水形成的湖泊。上游有来古冰川，是所有冰川群的总称。在川藏线上然乌湖和来古冰川是著名的，所以很有必要看一看那传说中美丽的然乌湖和神秘的来古冰川。

早上8点出发，沿然察线（然乌到察隅）向南。中湖和上湖就在路边，司机还给了停车观看拍照的机会。早晨的然乌湖一平如镜，湖面上飘荡着晨雾。车过了然乌河，进入到一片高山草原，然后顺着山溪钻进了大片原始森林，左拐右拐，到了车子终于开不上去的地方，我们下车登山。只上了一个台阶，就看到了一座小湖里漂浮着大小不等的浮冰，显出幽幽的淡绿色，大小不等，形态异样，显示出它不可测的神秘。啊！这就是冰川！千万年前就已经凝固了的冰，如今，这一块，这几块，却突然而又必然的塌落，融进湖水，流向远方。

我们继续登山。在海拔4000米的地方爬山，可想而知，走几步就得喘一喘。可前面的未知世界等着我们。到了山的那一面，整个原始冰川展现在我们面前：近处，冰川和湖面形成悬崖断壁，靠近湖面的冰川有几道宽宽的裂隙，似乎马上就要和冰川分手，一副恋恋不舍的模样。目光从近到远，仿佛一条宽阔的山间大道，灰白色的，像千年古道，蜿蜒伸向远方，消失在大山后面，两边的山峰，却是雪白，确实是雪白，每年的白雪。我想起了那个《冰河时代》的电影，那景象就在眼前。

由于重力的作用，冰川每年会一点点缓缓地向下游滑动，到了有水的地方，由于水温在0°以上，会慢慢融化冰川的底层，底层被湖水掏空，便有大块小块的冰从主体上塌落，行成近乎整齐的一排悬崖，塌落的冰块，都显着那种淡绿色的光，像幽灵的眼睛，让人颤栗。

中午下山，藏民司机带我们到他家，品尝青稞面捏成的糌粑，实际上一点也不好吃，那几个小青年只吃一口就不尝了。我算是能忍耐吧，吃了一小碗，还喝了酥油茶。我看那司机男主人吃那腌制的肥猪肉，用藏刀削下一块一块往嘴里送，然后就着糌粑喝酥油茶，我是一块都没敢尝，就那下午还开始拉肚子，幸亏带了拉肚子药。

藏民家的陈设：进门一个过道，两边是房间。左边是卧室吧，没去看。右边一个大厅，大厅里边有佛堂，供奉活佛画像或塑像。中间一个灶台，既做饭烧水也烤火取暖，两面墙全是沙发，可以四五人同时坐，晚上也可以当床睡觉。沙发前面放一张或几张长桌，吃饭喝茶都在上边。看上去不富裕。见到他的家人：一个母亲，一个妻子，三个孩子，一个还在襁褓中。吃饭没有筷子。

下午3点，司机把我们送到然乌镇，路边的一座寺庙也没能去看。搭车就是这样不如意。

D27，8月8日星期一

早上起来吃饭，8点出发。然乌318线旁边就是两条相连的湖，原来以为这就是然乌湖，查地图才知道叫安目错。湖水往下流的河叫额公藏布，我便在额公藏布河的陪伴下一路缓坡下行。10点半离开昌都地区（现在已改为市）进入林芝界，便进入热带雨林气候区，一路草木葱茏，树干上绿色苔藓满布，两边树木阴翳避日。在这样的道路上骑行，心情舒畅极了，虽然道路并不宽敞。

11点半到达米堆冰川景区，在入口拍照后继续前行，额公藏布的水流由于一路小溪的汇入越来越大，越来越急，有时跌入深渊，有时又与道路并肩，激流汹涌，震撼人心。快到波密县城时由于道路大修，有汽车从身边驶过，便尘土飞扬。道路也是大石子暂铺，骑行艰难。

6点半到康木村，这里有一个驿站，从这里可以遥望雪山。3999公里路碑就在这里，休息拍照之后继续赶路，晚上8点半到波密县城住下。

D28，8月9日星期二

波密是一座美丽的县城，帕隆藏布（额公藏布流到这里又改叫帕隆藏布了）横穿县城。海拔只有2700米。这里还是藏王故里，是西藏第一代藏王聂赤赞普的故乡。

昨天晚上住的是帕隆藏布对面的青年旅舍，宾馆一样，住大房间，六张床仅我一个人住，40元，独卫淋浴，太美了。

早上，骑着空车先在城里转了一圈，一个小广场，偌大个县城竟然没有一家建行营业部，到期的信用卡只好电话委托家里帮还了。然后上扎墨公路去寻找百度地图上标注的多东寺，来回好几趟还是没有找到，问了当地人，最后在山顶找到了，原来是地图标错了位置。站在多东寺俯瞰整个波密，就像密林深处的一个鸟巢。在多东寺的宣传栏里看到估计是喇嘛们手写的藏文告示或是制度提示（看不懂），不论是粗体还是细笔，都写得那么工整美观，真令我佩服得五体投地。

扎墨公路是波密通往墨脱县的惟一一条公路，建成才几年，而且经常遇到塌方滑坡或冬季大雪导致交通阻断。因为波密驻地是扎木镇，所以叫扎墨公路。

上午11点回到旅社退房，继续向西。出了县城路又是不好，不过没有大的上下坡。出城一个西城门上写“静好波密”，很是安静。城郊还有烈士陵园，没有开门。下午1点到嘎朗湖景区，因为时间紧，没有进去，心想不过一个高原湖泊而已，只在门口照张相。

这一段风光是典型的热带雨林环境，像云南西双版纳一样，树林浓密，树影婆娑，围堵在公路前面，加上道路弯曲，总有“山重水复疑无路”的感觉，随便在路上拍一张照片，都是美丽的风景照。

下午7点半，到达4081公里处，这里是一个急弯，“U”型弯的底部是一座小桥，有水泥墙防护。据说，几年前一个骑友就是在这个弯道上因为刹车不及，从桥上跌入河中。现在后来的骑友们为了纪念他，都要在此公路碑上点支烟或放一块石头。

过了这里经过一个小村庄，第一次被几只狗追咬，拖住了后车包。我下了车才把它们赶跑。8点通过102隧道。不知道为什么以数字命名。过了隧道是加玛其美大桥，很漂亮的名字，原来的石拱桥也很漂亮，现在旁边修了一座结实的水泥桥来替代它。

8点半天黑，到达通麦镇，住向大姐家客栈。这里是驴窝，很多人，条件不好，便宜。

D29，8月10日星期三

早晨下雨。这真是热带雨林气候。吃了饭，等雨停。

10点，雨稍停，出发。镇中心有“川藏线十英雄”纪念碑，都是平凡的军人、工人和技术人员，他们是为建设川藏线做出贡献的千千万万工农兵的代表，向他们致敬！

出镇2公里便是著名的通麦大桥，原来的吊桥坍塌，现在新修的吊索桥雄伟壮观，在河这边用“H”形钢筋水泥梁支撑，这边用钢索固定在石崖上，对面用钢索吊起整座桥面，延伸到河对岸，名称改叫“通麦特大桥”。

过了通麦大桥就是接连的隧道，飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆一号隧道及帕隆二号隧道。几个隧道穿过之后，又是一座“迫龙沟特大桥”，感觉这座桥比通麦大桥还要壮观，河两边分别是两座“A”形钢筋水泥支撑梁，整座大桥横跨在两山之间，过了桥便进入帕隆2号隧道，出了隧道便进入排龙乡。从通麦镇到排龙乡便是被称为“通麦天险”的路段，现在由于隧道和桥梁的修建。已经安全多了。

排龙乡也是骑行川藏线必须记住的一个地方。如果从波密走的早，晚上就可以不住通麦直接到排龙乡住宿。排龙乡虽然是乡，但很小，目前正在“大规模”扩建。

下午1点半进入色季拉山国家森林公园，路两边、山上、溪水边，全是不知名的树木，苍翠碧绿，浓荫匝道，步步是景。

8点进入鲁朗镇，也是鲁朗风景区。这里号称“东方瑞士”，山水含黛，风光旖旎，正是青稞黄熟时节，那山脚下地形各异的块块青稞地，青黄夹杂，夕阳斜照，经幡猎猎，石院木篱，寂静无声，实在太美。

到这里又偶遇那个从邦达一起搭车的小姑娘，他们也到了这里，并且已经住下。

晚上住一家河南人开的旅店，里外两间的小木屋，就我一人住条件简陋，环境还可以。

D30，8月11日星期四

今天要翻越色季拉山，海拔4600米。

早上起床，用旅店的洗衣机洗了衣服，没人竞争。吃了两份方便面，出发。

早晨的鲁朗更是幽美，白云如带山间绕，青山滴翠河边倚。鲁朗小镇都别具一格，如藏式塔楼的造型，圣洁、安详、亲切。

出了小镇，一路上坡。路上有几处观景台，可以俯瞰整个鲁朗林海，在阳光照耀下，绿色、黄色、黑色，交相辉映，美不胜收。

下午2点到色季拉山垭口。这里也在建设，影响在地标前拍纪念照。下山的路在大修，全部下坡都是烂路，中间还遇到大阵雨，雨衣时穿时脱，应时而变。还遇到堵车。三十多公里的下坡，颠得够呛。

5点半到一个叫泥池村的，道路变好。村里有一座“古秀寺”，下村去看。这是一座非常古老的藏族寺庙，因地势而建，寺前一棵古柏，枝干嶙峋，给人曾经沧海的感觉。更令我诧异的是，这里转经的藏民及香客都是逆时针而转，与过去看到的转经方向不同，开始以为他们转错了，经一个香客解释，这是一座苯教寺院，是藏传佛教的源流之一，苯教的信徒都以左转为本。关于古秀寺，网上可查。

离开古秀寺，踏上征途。一路几个景点，有林芝桃花园，可惜现在不是季节。有柏树王公园，到门前看看，山上有十几棵古柏，但看上去都不如古秀寺那一棵高大和嶙峋。

7点半到林芝县城，住下。