广丰古道

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人文历史

“挑浦城担”老人述说当年事
据当年“挑浦城担”的杨利洪、杨水发等老人说，广丰“茶马古道”的起点，是从广丰的洋口、五都和桐畈，经二渡关入福建界牌，到达浦城，甚或建瓯、南平等地。挑夫们把浙、皖、赣产的丝绸、布匹、瓷器、茶叶、苎麻、火柴、肥皂和广丰产的黄烟、石灰等挑进浦城，把福建的土特产挑到广丰。每天，走在古道的挑夫队伍数以千计。广丰境内的石阶梯、靖安和浦城境内的界牌、山头畈等地，都是“挑浦城担”歇脚的据点。
“挑浦城担”的全是青壮年男子，有广丰本地人，也有来自上饶、玉山、铅山、横峰、弋阳等地的，还有浙江常山、江山等地的人。他们几十人一伙，头戴竹笠，脚穿草鞋，小腿打着绑腿，肩披一条两尺宽、五尺长的汗巾，挑六七十公斤货物，每天行走七八十里。凌晨，他们或从洋口，或从五都或从桐畈出发，或3个日夜，或4个日夜抵达浦城，然后再挑上福建的土特产和进口货物踏上归途。
他们长长的扁担，两头微微翘起，包着铁皮，钉着铁钉。钉子上挂着装干粮的蒲包、装水的竹筒和烟袋。每人还有一根齐肩的特制担撑，担撑根部镶着厚铁箍，装着尖铁棒。这担撑，上岭时是结实的拐杖；危急时是自卫的武器；歇口气、擦把汗或换肩时，能支住扁担，让人有片刻的轻松；搁在空肩上，手压前头，翘起的那头便托起扁担，能减轻一些重肩的负担。
每队“挑浦城担”都有一个领头的。前面领头的，如果拄着担撑一步一移，铁棒便敲击石块路面一步一响，后面的队伍就知道陡坡到了，大家便合着节拍，稳步而行。如果拖着担撑在路面上滑行，铁棒摩擦石块就会发出哗啦啦的响声，后面就知道前方路况好，可快速行走。走在山路上，重担在肩，大家都很少说话，怕消耗元气。所以，担撑的声响为伙伴传递着一种特殊信号。那或长或短的节奏，或轻或重的声响，时而通知有迎面的队伍来了，靠边让路；时而传达后面有人掉队了，该停下休息等待。迎面两支队伍交会时，大家又会互相鼓劲，互道平安。这时，山前山后，岭上岭下，鼓励和祝福声，响成一片。
行走在崇山峻岭之中，经风雨冒寒暑，辛苦不用说，有不少挑夫都病死或累死在途中。今年87岁的杨利洪，是桐畈石阶梯人，20岁开始挑“挑浦城担”，挑了10多年。他说，挑夫们最怕的是一种叫“打摆子”的病。得了“打摆子”病，全身发冷，上吐下泻出虚汗，就可能会死在路途中。同他一起“挑浦城担”杂号叫“鸡笼”的，就是“打摆子”死在路上的。有的还累死或摔死在途中。因此，石家梯和靖安都有专门做很简陋棺材的店铺。尽管如此，还是有很多人从事“挑浦城担”这种职业。当然，“挑浦城担”收入也很可观。来回一趟六七天，可赚30公斤至50公斤谷。有一次，他挑一担货到建瓯，挑回一担桂圆，来回22天，赚了4担谷。
武夷山道崎岖，有强盗出没。今年91岁的杨水发，铅山人，1934年开始“挑浦城担”，一直挑到1949年。他说，他曾数十次遇到过强盗。在山道险恶处，前后被突然出现的强盗拦截。强盗喝道：“留下买路钱。不拿，就杀！”于是，每人拿出2元。强盗得了钱后，给每人发一片画着符号的树叶。三天内，遇上别的强盗，凭这片树叶可以不交买路钱。
■古道是中原入闽的商旅通道
据有关文献资料记载，“挑浦城担”走的古道，是中原入闽的一条主要商旅通道。早在两晋时期，随着江河航道的逐渐开发，中原入闽的路线经水路抵达鄱阳湖，然后溯信江而上，至河口、上饶、洋口、五都，经二渡关入闽。二渡关水道曲折湍急，可放竹排木排，但舟楫难行。因此，进出货物只有靠“挑浦城担”运到浦城，然后由水路运达福州、泉州、漳州等地。
到了唐代中晚期以后，东南沿海以福州、泉州等地为出发点的“海上丝绸之路”出现。由二渡关入闽的路线，就成了联结这条海上丝绸之路的一条陆上运输线。当年，铅山河口、石塘、湖坊等地也有“挑崇安（今福建武夷山市）担”。但浦城水运条件较好，往来客商多乐于经二渡关入闽。广丰五都和洋口，位于丰溪河上游，水运直通信江，就成了水陆路货物运输的中转站，即“挑浦城担”的发货地。
明清两代都在洋口设了巡检司。可见，当年这两个入闽商旅通道的集镇商事的繁荣。
这两处货物运输中转站，从早到晚，“挑浦城担”接货送货连绵不绝。如清末民初丰城人万益顺、万恒泰、万吉生以经营“官盐”为主，日进出量少则几十担，多时达百余担，他们在五都有3盐仓。安徽商人曾金和在洋口的绸缎行，每月发往福建的绸缎在3000匹以上。从洋口码头三处装运福建来的明笋、纸张、药材等山货，每月都在4000担以上。到景德镇鼎新裕瓷器行接货的“挑浦城担”，每天都有三帮（每帮30人左右）。
经过这条古道进入福建的丝绸、瓷器、茶叶等物产，有些是走出国门，远涉重洋进入遥远的异国，那里的人们也正是从这些物产中，感受到了中华文明的灿烂。
千百年来，这些“挑浦城担”者抛家别子、风餐露宿、无论寒暑，从一个山头到又一个山头，从一个山谷到又一个山谷，从一个村寨到又一个村寨，在这条古道上留下一串串坚实足印，用自己的肩膀维系生计的同时，也维系着一条赣闽经济交往的通道。如果说这条古道是沟通赣闽贸易的动脉，那么，“挑浦城担”就是动脉中的血液。从唐代起，直到20世纪40年代末，这血液一直在流动，生生不息地维系了古道千年百年的繁荣。
■古道上的古村落见证繁华
今天，这条古道早已废弃，或被宽敞的柏油公路覆盖，或湮没在荒野之中。但在莽岭和千年古村落中，我们尚能寻找到几段荆棘丛生的残存古道和客栈。它们是这条商旅通道繁华的见证。
虽然我们对当年古道的贸易量缺乏完整、准确的统计，但从古人“出入赣闽，用夫动以数千，用船动以数百”的描述，从洋口、五都、铜畈，以及石阶梯、靖安和浦城的界牌、观前等地残存的古街区，我们不难想象这条古道当年是何等繁忙。
在桐畈石阶梯村，还有一段3公里长的古道和一节名叫下街的古街区。古道麻石上的马蹄、车轮（独轮车）和挑夫足印，依稀可辨。下街两边破旧的店铺客栈和残存的作坊器具，依然烙印着当年繁忙痕迹。石阶梯村千年拱桥头，清乾隆五十五年立的一块关于严禁乱伐林木的青石，说明了当时有大批木材商来此收购，引起了乱伐森林的现象。说起挑夫从街区石块铺就的街道经过的热闹情景，杨利洪老人记忆犹新。
在地处浙闽赣三省边境千年古村靖安村，仍有规模较大的融合了闽浙赣及客家建筑风格的古建筑群，格局基本保持了明末清初村落风貌。唐乾符五年（878年），黄巢起义军破饶、信、歙等州，转战闽浙赣边的武夷山区，“刊山斤道七百余里”，辟关屯兵，始有二渡关。长年在此守关将士，携来家属在当年黄巢起义军屯兵之处建村而居，始有靖安村。因靖安村位于古道旁，南来北往采购的生意人爱上了这个山清水秀的地方，也在此建豪宅定居。鼎盛时，靖安村有千余烟（户），是个繁荣的赣闽边贸集镇。如今，不足百户人家的靖安村，昔日的人气和热闹不再，但遗存下来的古建筑古街道依然在述说着曾经的繁华。
福建省历史文化名村浦城的观前，是历史上浦城最重要的水运码头，为客商仕宦北上中原，南下福州的必经之路，也是浦城各路货物集散的枢纽。每日往来舟船如梭，过往客商均在此停舟系泊，沿溪的酒肆歌楼、客舍货栈鳞次栉比。后来，陆运逐步取代水运，观前村昔日繁荣才日渐衰落，但古朴的街市，成片的明清古民居、古码头、吊脚楼依存，还有一条保存当年风貌的1000多米长古街（前街、横街、半街）。
这些历经千年沉积，格局尚存的古村古街，见证了这条千年商旅古道的繁荣。

特色

　　据记载，广丰的茶马古道是古代中原入闽的主要商旅通道。起点是广丰县洋口、五都和桐畈，终点是福建省浦城县，全程120多公里。其货物往来，不是以马帮运输，而是人挑。挑着货担来往走在这条古道上的挑夫队伍，被称为“挑浦城担”。“挑浦城担”走的古道，是中原入闽的一条主要商旅通道。早在两晋时期，随着江河航道的逐渐开发，中原入闽的路线经水路抵达鄱阳湖，然后溯信江而上，至河口、上饶、洋口、五都，经二渡关入闽。二渡关水道曲折水流湍急，可放竹排木排，但舟楫难行。因此，进出货物只有靠“挑浦城担”运到浦城，然后由水路运达福州、泉州、漳州等地。
到了唐代中晚期以后，东南沿海以福州、泉州等地为出发点的“海上丝绸之路”出现。由二渡关入闽的路线，就成了连接这条海上丝绸之路的一条陆上运输线。当年，铅山河口、石塘、湖坊等地也有“挑崇安（今福建武夷山市）担”。但浦城水运条件较好，往来客商多乐于经二渡关入闽。广丰五都和洋口，位于丰溪河上游，水运直通信江，就成了水陆货物运输的中转站，即“挑浦城担”的发货地。
千百年来，这些“挑浦城担”抛家别子、风餐露宿，无论寒暑，从一个山头到又一个山头，从一个山谷到又一个山谷，从一个村寨到又一个村寨，在这条古道上留下一串串坚实足印，用自己的肩膀维系生计的同时，也维系着一条赣闽经济交流的通道。如果说这条古道是沟通赣闽贸易活动的动脉，那么，“挑浦城担”就是动脉中的血液。从唐代起，直到20世纪40年代末，这血液一直在流动，生生不息地维系了古道千年百年的繁荣。
同时记者还了解到，在2012年，江西省广丰县桐畈镇把“广丰古道”保护和旅游开发列为推动镇域经济发展的增长点，全面拉开了旅游兴镇的序幕。

推荐行程

难度系数：
洋口、五都和桐畈镇——广丰二渡关——福建界碑——福建浦城