当初预订船票时,靠岸地是尼斯,以致我策划的时只准备东去摩纳哥。实际靠岸地是嘎纳。不管在尼斯还是嘎纳， 均无容纳大邮轮的码头，都须抛锚于海湾再摆渡上岸。
既然是先到了嘎纳，就可以坐火车去摩纳哥，返回时在尼斯停留一段时间再回到嘎纳。头天晚上我把人召集到我的船舱开会,把我的想法宣传一通,这样的安排在11位上岸人员中达成了一致。一天之内，居然有两国三地，其中尼斯还是个自由城，“性价比”够高的吧？
国内 旅行社在欧洲游的宣传上通常都是说几天几国几地，以满足短期内走过多地的心理，其实往往是疲于奔命,多数时间在车上颠簸。我们队伍中也有人对去了多少国家颇为关注，问过我两次到底这趟去了几国，说那谁谁才花了X两银子就去了N国M地。我说，咱也不少啊，加上梵蒂冈和摩纳哥，也有六国呢，咱在日内瓦还住在法国，如果算上莫斯科机场，还到过俄罗斯呐，八国啦!。哈哈，值！那瑞士也不止行程单上列的八地，还可加上四处，若再加上米兰，就是十三点了。
闲言掠过，先去火车站。嘎纳是个小镇，沿海滩路东行，几分钟后就过了影节宫，拐北，不到十分钟就看到车站红色SNCF标志。拿了张时刻表,一看火车很方便，不到半小时就有一班车,从早晨六点到半夜都有车。说是火车，实际就是城铁。我们到达时刚开走一班，只有坐10点10分这班了。虽然距离不到50公里，时间却要一个多小时，要停17站才能到摩纳哥。这条线路是从法国拉纳普勒至意大利文蒂米利亚，从西向东是04A线，反过来是04R线，基本是沿着海岸线，也就是蔚蓝海岸行驶，大可在车上观景。车票是7.5元（就不加那个欧字了），来回。其实不是来回，全天有效，没事就可以来回坐着——大概没人这马玩。
经过嘎纳的火车有两条铁路,一条是前面说的04线,还有一条是03线:通向尼斯的为03A,返回来的是03R。这条线是从德拉吉尼昂（Les Arc—Draguignan)经嘎纳至尼斯终点，不到摩纳哥。去摩纳哥的可记住了!
(A点是德拉吉尼昂,B点是文蒂米利亚。蓝线是AB间的公路线，并非铁路，铁路是沿着海岸线走的。此图也表明，海上航线都是从尼斯出发。）
火车在进入摩纳哥前就钻进山洞中，直到出摩纳哥国后才再露头，于是摩纳哥车站就是个隧道车站。来此之前我看到网上有位姑娘写的游记，说是不懂法语，从尼斯上车开始计数，还找了一位法国大叔帮助，数到第六站下车就是摩纳哥，以此作为攻略。我还以为真的要带根绳子了，其实车上有滚动字幕显示前方到站。嘿嘿，咱也提出个攻略，比结绳省力还直观：到洞里停车你就下，准保是摩纳哥,看不懂法文字幕没关系!
我们到达是11点20，计划坐下午2点12的车去尼斯，再坐4点多的车回嘎纳。遂约好一点五十在车站会合。
摩纳哥车站有上下三层，中间层是站台层。我们从底层出来，直接可以看到海滩。想先看看摩国全貌，坐扶梯上了三层，就到了半山腰。顺下坡道西行，直奔王宫而去。
车站的正厅大门,却不是供进出站用的:前面就是悬崖.
摩纳哥是大公国，公国宫殿也叫王宫。公宫？没听说过。其实也不该叫公宫，准确地说，摩纳哥是个亲王国,并非大公国,翻译有点问题。
一个不到两平方公里的山地，要容纳四万多人，如果加上游客，大概要翻番，摩纳哥人口密度堪称世界之最。满眼看去，陡峭的山坡上房子密密麻麻，难为了摩国人,在螺蛳壳里做出了道场,寸土必用,寸石必争。海湾里停满了各类高级游艇。摩纳哥不收个人所得税，吸引了大批富豪移居此地。
敢问路在何方?
在王宫广场转了转，整一点时看过了卫兵交接班仪式，我们便出城堡。卫兵知道自己是在表演，慢腾腾的，却一丝不苟。
没走多长的路，不少人已感疲劳，也没人提出去蒙特卡罗了，守在车站不动。只有我一个朝蒙特卡罗方向走了一段,也没敢深入便原路折回.到了尼斯，原计划坐四点多的火车回嘎纳，结果多数坚持坐最近的一班三点三十八的车回去，虽然时间还有五十分钟，还是守着车站不动。我提出去海滩看看，只有两人响应。在车站等的人要求我们须在开车前一刻钟回到车站。此刻他们大概后悔了，该直接回嘎纳，又翻看时刻表：没法子，这趟车只到尼斯，去嘎纳的还只有等到三点三十八。其实，赶火车只要提前五分钟足矣。欧洲的火车站都是开放式的，车来了直接上去就行。我把车票(买的是一张集体票）给了不动的人，告诉他们不必等我们，没票我们也能上车。
通向蒙特卡罗的路
当然，我们还是急匆匆地赶路，担心等的人心焦脚跳。走到海岸边，停留五分钟，按几下快门算是到过尼斯，再赶回车站，全程35分钟，距开车时间还有十分钟，还是与大伙一起上了车。一天两国三地不奔命，总得奔点汗水吧。 按我计划，在这里停留一个半小时，就可以走马观尼斯，回到嘎纳也不到五点，而船是七点起航，三地就都可游个大概。人一多，意见就难统一。民主的好处是自由。
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